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Le VCB-80 ET LE VBH- 85 ( les dernières cartouches de Vétra)  

Photo Jean-Henri Manara -1967 - Dans sa magnifique livrée d'origine, caisse rouge vif et toit crème, sur la ligne N°6, le VBH-85 N° 466 en provenance de de La Guillotière est saisi ici sur le boulevard de la Croix-Rousse, en route pour son terminus. Celui-ci est encore dans sa conformation avec un receveur. Cliquer pour agrandir

Photo Jean-Henri Manara -1967 - Le VBH-85 N°451 s'apprête à franchir ici tout droit, l'aiguillage à la croisée des lignes N° 6 et N° 13. Cliquer pour agrandir

 

 

Photo Jean-Louis Bobinec - Le VBH-85 N° 1704 ex TCL vu ici au dépôt de Cuire, il est ici en livrée "rétro" appliquée en 1984 sur 7 véhicules.

 

Photo Pascal Béjui in "Les trolleybus français"- Le VBH-85 N° 461 desservant la ligne N° 6 des TCL vu ici sur les pentes de la Croix-Rousse dans la livrée 1975 reconnaissable à sa large bande blanche médiane. Les trolleybus suisses EH-100-S qui circulèrent à Fribourg, ( le "S" étant pour Sécheron) ressemblaient beaucoup aux VBH-85 car ils en étaient directement dérivés. 

 

Photo : © Lionel Breitmeyer - Un VBH-85 toujours sur la fameuse ligne 6 de la Croix-Rousse dans sa nouvelle livrée 1985 avec filets dorés. Photo publiée avec l'aimable autorisation de son auteur : Lionel Breitmeyer, un passionné de trolleybus .

Caractéristiques du trolleybus VBH - 85 (1963)

 

Places assises

22

Longueur hors-tout

9,808 m

Places debout

61 /63

Largeur hors-tout

2,500 m

Total passagers

83 / 85 selon les sources

Hauteur pavillon

3,375 m

Disposition des portes 4-4-2

1 porte à 2 vantaux à l'avant

1 porte à 4 vantaux au milieu

 1 portes à 4 vantaux à l'arrière

Fabrication

Berliet sur base caisse et mécanique d'autobus PH-85

Empattement

 5,037 m

1er exemplaire mis en circulation

1963 à Lyon

Dernier exemplaire mis en circulation  

janvier 2000 à Lyon

équipements électriques

 Vétra montés par Sovel à Lyon

Restylage

en 1984-1985, 7 exemplaires sont rénovés et renumérotés  de  1701 à 1707.

Moteur - Equipements électriques

Alsthom TA 505 C 2

Porte-à-faux avant

2,169 m

Puissance

74 Kw / h soit 100 ch à 1500 t/mn sous 600 v continus

Empattement

 5,000 m

Nombre de tours /mn

 1500 t/mn

Porte-à-faux arrière

2,634 m

Vitesse maximum

 45 km/ h

Poids à vide

 9,20 tonnes

Pont arrière

Berliet type FPHE à double démultiplication

P.T.C

14,75 tonnes

Direction

assistée Berliet licence Mill type FDXE 3

Suspensions

Av : à ressorts à lames simples / Ar : à lames doubles puis pneumatiques à partir de la révision de 1976

Réforme

9 TB réformés entre 1976 et 1979 /

Dernière circulation

15 janvier 2000 à Lyon

© Roland Le Corff  2003 -  créée le 06/04/2003 - version du 28/10/2017