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ELH - EH-80 -  VCB - EH-85 - VBH-85 : les dernières cartouches de Vétra

Photo Jean-Henri Manara -1967 - Dans sa magnifique livrée d'origine, caisse rouge vif et toit crème, sur la ligne N°6, le VBH-85 N° 466 en provenance de de La Guillotière est saisi ici sur le boulevard de la Croix-Rousse, en route pour son terminus. Celui-ci est encore dans sa conformation avec un receveur. Cliquer pour agrandir

Photo Jean-Henri Manara -1967 - Le VBH-85 N°451 s'apprête à franchir ici tout droit, l'aiguillage à la croisée des lignes N° 6 et N° 13. Remarquer le marchepied sur le bord du pavillon à côté du carénage des perches, il était présent seulement du côté droit là où se trouvent des échelons encastrés dans la carrosserie permettant de monter sur la toiture en cas de besoin.                          Cliquer pour agrandir

 

 

Photo Jean-Louis Bobinec - Le VBH-85 N° 1704 ex TCL vu ici au dépôt de Cuire, il est ici en livrée "rétro" appliquée en 1984 sur 7 véhicules.

 

Photo Pascal Béjui in "Les trolleybus français"- Le VBH-85 N° 461 desservant la ligne N° 6 des TCL vu ici sur les pentes de la Croix-Rousse dans la livrée 1975 reconnaissable à sa large bande blanche médiane. Les trolleybus suisses EH-100-S qui circulèrent à Fribourg, ( le "S" étant pour Sécheron) ressemblaient beaucoup aux VBH-85 car ils en étaient directement dérivés. 

 

Photo : © Lionel Breitmeyer - Un VBH-85 toujours sur la fameuse ligne 6 de la Croix-Rousse dans sa nouvelle livrée 1985 avec filets dorés. Photo publiée avec l'aimable autorisation de son auteur : Lionel Breitmeyer, un passionné de trolleybus .

Caractéristiques du trolleybus VBH 85 (1963)

Places assises

22

Longueur hors-tout

9,808 m

Places debout

61 /63

Largeur hors-tout

2,500 m

Total passagers

83 / 85 selon les sources

Hauteur pavillon

3,375 m

Disposition des portes 4-4-2

1 porte à 2 vantaux à l'avant

1 porte à 4 vantaux au milieu

 1 portes à 4 vantaux à l'arrière

Fabrication

Berliet sur base caisse et mécanique d'autobus PH-85

Empattement

 5,037 m

1er exemplaire mis en circulation

1963 à Lyon

Dernier exemplaire mis en circulation  

janvier 2000 à Lyon

équipements électriques

Vétra montés par Sovel à Lyon sous le contrôle de Vétra

Restylage

en 1984-1985, 7 exemplaires sont rénovés et renumérotés  de  1701 à 1707.

Moteur - Equipements électriques

Alsthom TA 505 C 2

Porte-à-faux avant

2,169 m

Puissance

74 Kw / h soit 100 ch à 1500 t/mn sous 600 v continus

Empattement

 5,000 m

Nombre de tours /mn

 1500 t/mn

Porte-à-faux arrière

2,634 m

Vitesse maximum

 45 km/ h

Poids à vide

 9,21 tonnes

Pont arrière

Berliet type FPHE à double démultiplication

P.T.C

14,75 tonnes

Direction

assistée Berliet licence Mill type FDXE 3

Suspensions

Av : à ressorts à lames simples / Ar : à lames doubles puis pneumatiques à partir de la révision de 1976

Réforme

9 TB réformés entre 1976 et 1979 /

Dernière circulation

15 janvier 2000 à Lyon

© Roland Le Corff  2003 -  créée le 06/04/2003 - version du 16/01/2018