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FICHES TECHNIQUES DES TROLLEYBUS FRANÇAIS

Tout d'abord, je tiens à préciser que je ne suis absolument pas un spécialiste des trolleybus, je n'ai jamais eu ni par ma formation ni par mon métier, le moindre lien avec le monde des transports, mon univers était à la fois le monde de la forêt, du bois et desnormes de qualité et d'environnement et de l'informatique. J'aime tout simplement beaucoup ces véhicules qui me rappellent de bons souvenirs de jeunesse et pour lesquels j'ai gardé beaucoup de nostalgie. Grâce à de bons ouvrages , des amis spécialistes ( j'ai ici une pensée émue pour le regetté Georges Muller) et à de sympathiques internautes, j'ai pu trouver la documentation qui m'a permis d'établir ces fiches (voir la liste non exhaustive de mes sources au bas la page), voir aussi la page trolleys passion . Les passionnés des trolleybus français devront absolument se procurer le livre de Georges Muller, une véritable bible, la référence absolue sur le sujet :"Les trolleybus français en France et dans le monde : 1900-2016", voir la page publicité pour avoir les références. Le livre de Gabriel Bonnafoux et Albert Clavel sur l'histoire des transports toulonnais et "Les trolleybus français" de René Courant et Pascal Béjui m'ont servi de références et m'ont encouragé à continuer dans cette exploration du monde des trolleybus. Et bien entendu, je remercie mon ami Jean Capolini qui m'aide tant dans mes recherches et qui est mon mon infatigable correcteur.

Cliquer sur le lien ou la vignette de la mosaïque pour accéder à la page du trolleybus ou aux autres sujets (Vétra, dépôt, voitures-échelles...)

Électrobus / Trolleybus de 1882 à 1976

1882 -Les électrobus

1927 - Les OTM 1

1928 - Les OTM 2

1932  - Les CS 48

1932 - Les premiers CS 60

1934/ 1939  - Les CS 35

1937/ 1939 - Les CS 45  - CB40 - CB 45 -

1939 - Les CS 60  2è génération

1939 Les CB 55 et CB 60

1939 - Les TEA 1 - TEB 1/ B 41 -TEB 2-/ B 47 -1947 - VBB

1942 / 1952 - Les Oerlikon

1946 - Les VBR

1947 - Les VA 3

1948 - Les VCR

Trolelybus VDB de Savoie

1948 6 Les VBBh

1948 - Les VBRh

1948 - Les VDB

1951 - Le VA 4 SR

1953 - Les VA3 B2

1954  - Les ELR

1957 - Les VBF

 

1960 - Les ELH - EH 80 - VCB - EH 85 - VBH 85

1976 - Les ER 100

1925/ 1966 - La société Vétra

La technique de la Caisse-poutre

Les trolleybus Vétra types C et D (menu)

Trolleybus ma passion

 

Les trolleybus de Toulon : 1949 - 1973

1949 -1973 -Les trolleys de Toulon

1949 - Les CS 60 de Toulon

1949 - Les VBBh de Toulon

1949 -Les VCR de Toulon

1952 - Les VBRh de Toulon

1952 - Les Oerlikon

1955 - Les VBC Chausson

1961  - L' ELR

1966  / 1967- Les VBRh modernisés

Le dépôt des trolleys

1946 - Les voitures échelles

Le réseau, les différentes lignes

Les tickets-les machines à oblitérer

Les plaques-girouettes arrêts et poteaux

Trolleybus d'autres villes françaises ou de pays étrangers - Musées des transports - BIographies

1948 - VBR Aix - Marseille

Trolleys d'Amiens

Trolleys Marseille

Les trolleys d'Espagne

Les trolleys du Brésil

Les trolleys du Chili

Les trolleys de Suisse

 

 

 

Mptur  musée des transports urbains à la Barque-Fuveau (13)

Georges Muller le Pape du tramway et du trolleybus

Biographie de Gabriel Bonnafoux Hommage à  Joël Darmagnac      

 

 


Sources :

"1880 -1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux (†) et Albert Clavel - "Les trolleybus français" par René Courant et Pascal Béjui - Joël Darmagnac (†) - Georges Muller (†) - Photos: Jean-Henri Manara - Jean Capolini - Article d'Albert Clavel paru dans Charge Utile Magazine N°107 : "Les trolleybus Toulonnais, 24 ans de traction électrique au soleil".

Georges Muller (†) "Les trolleybus français en France et dans le monde 1900-2016" (2017) aux éditions Maquetrén (Espagne). Le réseau de trolleybus de Lyon doit beaucopup à Ce brillant ingénieur que fut Georges Muller, Entre 1973 et 1982, il fut chef des Etudes techniques aux TCL (Transports en Commun Lyonnais), en charge de la modernisation du réseau de trolleybus, des extensions, des études et de la construction des ER 100, de 2 nouveaux dépôts, de la construction de la crémaillère de la Croix Rousse, transformation du funiculaire de St-Just,

Ne manquez pas de découvrir les magnifiques et très rares photos de véhicules anciens de Jean Capolini sur le site Flickr : https://www.flickr.com/photos/151983085@N05/albums et de Jean-Henri Manara : https://www.flickr.com/photos/jhm0284/albums -