LES AUTOBUS DE TOULON 2020 à 2030

Le minibus Véhixel S City est un véhicule carrossé par Véhixel sur une base de fourgon Mercedes  Sprinter, il est dédié au transport des personnes à mobilité réduite (PMR).

En mars 2022, il y avait en service 32 Véhixel  dont 30 pour la RMTT et 2 pour le compte de la SODETRAV se décomposant comme suit :

RMTT : 9 Véhixel modèle S City sur base Mercedes Sprinter City N° 401 à 409, mis en service en novembre 2015 qui sont traités sur cette page  et 11 Véhixel Modèle M City sur base Renault Master, datant de 2016 qui seront traités sur une autre page à venir.

SODETRAV : 2 Véhixel Modèle M City sur base Renault Master, N° 586 et 587.

Pour mémoire, Transdev disposait à cette même période de 7 minibus Véhixel N° 47 à 49 et 561 à 564 avec 2 Cytios 3/23, 1 Cytios Advance 3/34 et 4 M City. Trandev dessert notamment les lignes 84, 120 et 122.

Photo JMA - 10 Novembre 2021 - Le minibus Véhixel S City N° 406 vu ici au coin de l'avenue Vauban et de la rue Revel.                          Cliquer pour agrandir

Photo JMA - 10 Novembre 2021 - Le minibus Véhixel S City N°406 au carrefour de l'avenue Vauban et du boulevard de Strasbourg                Cliquer pour agrandir

Véhixel :

Véhixel était un constructeur et carrossier français de bus et de véhicules de sécurité (fourgon blindé) situé à Attignat dans l'Ain (01) près de Bourg-en-Bresse. Fondée en 1957, la carrosserie créée par André Trouillet était spécialisée dans la construction de semi-remorques et de véhicules blindés pour les transports de fonds. L'entreprise avait failli disparaître à plusieurs reprises et avait été sauvée plusieurs fois de justesse.

Véhixel concevait, produisait et commercialisait une vaste gamme de minibus, bus, minicars, cars (pour les transports urbain, scolaire, ligne ou tourisme), véhicules de transport de personnes à mobilité réduite, de véhicules de transport sécurisé ainsi que des véhicules spéciaux pour la défense et la protection civile.

Véhixel commercialisait notamment la gamme d'autobus Cytios, des minibus sur châssis de constructeurs tels que Mercedes-Benz ou Irisbus.

Le fils d'André Trouillet, Dominique prend son autonomie vis-à-vis de la maison-mère et fonde une nouvelle société en 1998, elle devient Véhixel en 2009. Elle a été placée en liquidation judicaire le 10 novembre 2017 puis reprise par le groupe Trouillet basé à Montargis (finalement un retour au fondateur historique en quelque sorte) mais au prix du sacrifice de la moitié des effectifs de Véhixel.

Vicitime d'une perte importante de chiffres d'affaires, Véhixel devra hélas fermer définitivement ses portes et la société se verra radiée le 13 décembre 2019.

 

 Caractéristiques techniques du Mercedes Sprinter CIty Phase II  

Le Mercedes-Benz Sprinter City est un véhicule utilitaire léger du constructeur automobile allemand Mercedes-Benz ,créé en 1995 pour remplacer l'obsolète Mercedes-Benz TN datant de 1977.

La 2ème génération du Sprinter (modèle 906) a été lancée au début de l'année 2007. La version cargo du NCV3 (pour New Concept Van 3) est disponible avec 2 empattements (3,25 et 4,325 mm), 2 hauteurs de toit et 3 longueurs (court : 5,245, normal : 6,910 et long : 7,345 mm), et 2 poids (2,0 et 4,4 tonnes) avec roues arrière simples ou jumelées selon le PTC.

Le modèle a subi un restylage en 2013.

Document Mercedes Benz - Profil gauche du fourgon Mercedes Sprinter phase II ( ici en version longue Tourer)

Immatriculations des Minibus Mercedes Sprinter Véhixel

Sources :

Mercedes-Benz -   Wikipédia -  Le Réseau Mistral -  Transbus.org  - TC Infos : Bus, trams, métros , un excellent site qui répertorie les parcs véhicules des différents réseaux français avec des indications très précises ( Modèle, numéro de parc, immatriculation, numéro de série, détails techniques ( motorisation, type de girouette, boîte de vitesses...)

Photos : JMA  -

©   Roland Le Corff - Page créée le 04/04/2022 - Version du 05/04/2022