Les autocars de la SODETRAV Toulon -page 3


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La SODETRAV (Société des Transports Varois ou Société départementale des transports du Var) Page 3

L'histoire des autobus de la SODETRAV est traitée et illustrée sur 3 pages : - Page 1 Page 2 Page 3 Page 4

Bus Heuliez GX 327 de la SODETRAV :

Bus Citelis de la SODETAV :

Le Citelis est un autobus Irisbus (devenu maintenant Iveco Bus). Il est commercialisé en France et dans les pays d'Europe de l'Est depuis mai 2005, et en Italie depuis 2007.

Il remplace l'ancien Irisbus Agora, dont la production s'est arrêtée fin 2005, le dernier exemplaire ayant été livré à la RATP le 8 février 2006. Sa conception en découle; il représente la synthèse entre l'Agora et l'Iveco 491 CityClass. Il en reprend notamment les lignes générales et un certain nombre de composants.

Le Citelis est disponible en trois longueurs : 10,5 mètres, 12 mètres et 18 mètres, ce dernier étant articulé. Il est produit en France à Annonay (Ardèche) et en République tchèque dans l'usine Irisbus ex-Karosa.

La face avant a été entièrement redessinée, au contraire du capot arrière quasi-identique à celui de l'Agora, son prédécesseur. Les feux avant triangulaires et arrière ronds placés horizontalement sont nouveaux. Le compartiment mécanique a été revu à la manière IVECO pour éviter les surchauffes du moteur qui se produisaient avec les anciens Renault Agora équipés de moteurs Renault.

Les Citelis sont dotés d'un moteur IVECO Cursor 8, avec une cylindrée de 7,8 litres et disponible en version 245, 290 et 380 ch (réservé à la version articulée), monté en position arrière transversale et verticale. Deux versions, gazole ou gaz, sont disponibles, toutes deux respectant la norme euro 4. IVECO propose également une version EEV, déjà conforme à la future règle euro 5. Il existe aussi une version GNV. La boîte de vitesses est automatique, de type ZF ou Voith.

Le capot arrière a été légèrement redessiné plusieurs fois durant la production, la dernière plus importante changeant le système d'ouverture du capot. En revanche, les ouïes d'aération moteur, bien qu'arrondies pour l'esthétique, restent les mêmes.

Caractéristiques :

Le Citelis 12 remplace l'Agora S qui était utilisé il y'a quelques années par la SODETRAV.

Longueur : 11,99 m
Largeur : 2,5 m
Hauteur : 2,85 m
Versions : 2 ou 3 portes (électriques ou pneumatiques)
Motorisation : Diesel 6 cylindres en ligne vertical transversal à l'arrière, de type IVECO Cursor 8 (euro 3) de 180 kW (245 ch) ou de 213 kW (290 ch). Aux normes euro 4 et pouvant atteindre les normes euro 5 et EEV
Capacité de transport : 90 personnes (variable en fonction de l'aménagement intérieur)

Le Citelis existe aussi avec un moteur au gaz naturel (Citelis 12 GNC). Il possède huit réservoirs, soit 1 240 litres de GNV.

Voir aussi la page 1 et les pages sur les autocars GABY et ceux des CP (Chemins de fer de Provence)

Parc de bus de la SODETRAV :

L'état précis du parc est tout à fait impossble à tenir à jour, la plupart des bus sont afftrétés auprès de RMTT au gré des besoins.

Pour info, fin 2017, la SODETRAV disposait de 44 autobus Heuliez : 2 GX 117 N° 362 et 362, 13 GX 317 N° 616-618-619-657-661-663-673 à 679 - 29 GX 327 N° 700 à 721 -724 à 728- 731-732 dont 43 affrétés à la RMTT ( le 710 n'appartenant pas à la RMTT)

Sources :

"1880 -1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux (†) et Albert Clavel - Le train du littoral par José Banaudo aux éditions du Cabri -Site Internet de la SODETRAV - Wikipédia - Photos: Didier Receveur (ARTM)