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LES AUTOBUS DE TOULON 1965 -1980 |
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LES AUTOBUS BERLIET PR-100 PA à 3 portes (page 3) |
Les différents types de PR 100 dont s'équipa la RMTT sont traités sur plusieurs pages :
La RMTT fait l'acquisition entre 1975 et 1976 de 16 autobus Berliet PR-100 PA à 3 portes, neufs. Ils sont numérotés du 125 au 140, ils ont été réformés probablement juste avant le début des années 90 ( vers 1987-1988 ?)
Cliquer pour agrandir les photos
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© Photo Denis Garel - Pris je ne sais pas où sur un parking, probablement en attente de revente après sa réforme, voici le PR-100 PA N° 130 avec ses 3 portes; Remarquer la porte médiane complètement tordue et la girouette vide de toute inscription. Le rétroviseur gauche manque et il est posé sur la planche de bord. Un bus visiblement en fin de carrière ? Ce bus portait la nouvelle livrée jaune d'or, bleu roi et blanc, apparue en décembre 1975. Une signalétique particulière sur la face avant permet d'indiquer le nombre de portes disponibles pour la montée en self service: les 3 barres blanches signifiant ici 3 portes. Il s'agissait là, des tout premiers autobus PR-100 conçus pour le self-service avec 3 portes banalisées, mis en service sur le réseau français. |
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© Les 2 photos : Philippe Matagne prises en juillet 1977 - Ci-dessus le N° 133 et ci-dessous, le N° 134, tous deux desservant la ligne N° 3 "Gare - Mourillon" |
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| © Photo RMTT (coll. ASBTP) - Ci-dessus, le N° 127 en attente sur un dépôt. |
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| © Photo Jean-Henri Manara - Le N° 133 pris en 1977, vu du côté gauche cette fois. |
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| © Photo Jean-Henri Manara - Le N°140 est vu ici en 1980 partant de la place Noël Blache en route pour Montserrat, avec le vieux collège Peiresc en arrière-plan. |
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Copie d'écran d'une Vidéo sur Youtube, filmée en mai 1987 par JHS Micheline Rouget Crème (devenue inacessible) |
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Caractéristiques des Berliet PR-100 PA 3 portes 1975-1976 |
| Constructeur |
Berliet |
| Châssis |
Caisse-poutre auto-portante |
| Places assises |
29 + 1 pour le conducteur |
| Places debout |
52 / 57 |
| Nombre de places total |
82 à 87 |
| Accès |
par 3 portes pliantes doubles: une à l'avant, l'autre au milieu, l'autre à l'arrière en avant de l'essieu arrière. |
| Circulation des voyageurs |
de l'avant vers l'arrière |
| Longueur |
11,23 m et 11,35 m en cas de montage de butoirs de pare-chocs |
| Largeur |
2,500 m |
| Hauteur |
2,90 m |
| Empattement |
5,60 m |
| Porte-à-faux avant |
2,562 m |
| Porte-à-faux arrière |
3,070 m |
| Hauteur plancher |
64,5 cm du sol à L'avant et 67 cm au centre |
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Poids à vide |
entre 9,23 t et 9,46 t |
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P.T.C |
16 tonnes |
| Moteur du PR 100-PA |
(*) Perkins V 8-510 diesel à 8 cylindres en V - 22 Ch fiscaux / 187 Ch |
| Suspensions |
Airlam : une combinaison de coussins d'air et de ressorts à lames ( du même type que sur les camions Stradair et les bus PH ) |
| Roues |
jumelées à l'arrière - Voie avant : 2,053 m - voie arrière : 1,888 m |
(*) Certains véhicules des premières séries étaient équipées de moteurs britanniques Perkins V 8-510 diesel à 8 cylindres en V - initialement de 187 Ch puis ramenés rapidement à 178 Ch pour diminuer la consommation d'huile et tenter d'atténuer le niveau sonore trop élevé du véhicule.
"1880 -1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux (†) et Albert Clavel -Article de Nicolas Tellier dans Charge Utile Magazine N° 79 de juillet 1999- Remerciements à Jean-Marc Audirac pour sa relecture et ses corerctions.
Photos : collection: Philippe Matagne - Denis Garel, vice président de l’association ARTM (Les Amis du Rail et des Transports de Marseille ), Jean-Henri Manara - Yohan Keller (A.S.B.T.P : Association pour la Sauvegarde des Bus Toulonnais et Provençaux) - Vidéos sur Youtube tournées en mai 1987 par JHS Micheline Rouget Crème
Ne manquez pas de consulter la fabuleuse collection de photos de bus, trolleybus, tramways, funiculaires, trains, téléphériques...de Jean-Henri Manara sur le site Flickr, des photos couleurs d'une grande rareté, datant même d'avant 1963 et d'une qualité exceptionnelle : suivre ce lien : jhm0284: Une véritable plongée dans l'histoire passée des transports de différents pays : France, Suisse, Belgique, Espagne, Portugal, Autriche, Pays Bas, pays scandinaves etc..
© Roland Le Corff - Page créée le 21/04/2005 -Version du 10/03/2021
