Les tramways en couleurs de Marseille peints par JP Longato

Les tramways de Marseille peints par Jean-Pierre Longato page 4-1

Les tramways de Marseille sont traités sur 4 pages : page 1 page 2 page 3 page 4-1 et page 4-2 (tableaux par JP Longato)

Jean-Pierre Longato peint ses modèles à partir de cartes postales anciennes, utilisant comme support le papier Canson, le fusain et la peinture acrylique. Il a réalisé ces tableaux spécialement pour mon site et je tiens à l'en remercier ici, très chaleureusement.

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Automotrice à vapeur Serpollet N° 301, construite en 1896, elle provient de la transformation des motrices à air comprimé du type Mékarski. Elle utilise la chaudière Serpollet à serpentins (vaporisation instantanée) .Comme sa soeur jumelle, la N° 302, elle fut transformée en remorque en 1898. Elle desservait la ligne La Joliette - La Madrague -Ville.

Le tramway à vapeur et sa locomotive à vapeur Winterthur type 030 construite en 1893. La photo est prise au terminus de L'Estaque sur la Ligne La Joliette - L'Estaque. La loco N°6 était nommé "Le Gobi" ( un petit poisson de Méditerranée avec des yeux énormes et globuleux.) et elle était suivie d'une remorque à bogies "90 places".

Motrice série A N° 553 sur la ligne 54 extrémité boulevard Baille - Place Castellane- Rue de la République - La Joliette en livrée crème (apparue en 1900).

Le même type de motrice série A de 1898, cette fois en livrée d'origine, vert olive.

Le fameux tramway de la Corniche tant apprécié des touristes et des Marseillais car c'est une des seules lignes de tramways en France qui longe la mer. La motrice série D N° 572 est vue ici peu après le marégraphe d'Endoume. Cette ligne fut supprimée en avril 1944.

Motrice série D N° 574 prise avenue des Chartreux sur la ligne N°71 Arenc - Chartreux. Le bonhomme à gauche sur le trottoir porte un tablier de boucher en cuir, il doit probablement sortir de l'abattoir tout proche. Le personnel de conduite est en tenue d'été blanche (vers 1905)

Sources et iconographie :

Peintures de Jean-Pierre Longato à qui j'adresse mes plus vifs remerciements.

Jacques Laupiès (†) et Roland Martin (†), "Les tramways de Marseille ont cent ans", 1976 et 2ème édition chez Tacussel 1990, de nombreuses photos, renseignements techniques et des diagrammes proviennent de cet excellent ouvrage.Il faut savoir que de nombreux matériels en service à Toulon provenaient de Marseille.