LES AUTOBUS DE TOULON 3ème partie 1980-2005

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  L'AUTOBUS HEULIEZ GX 107 1ère partie  

( les images signalées par ce logo sont cliquables)

 Le GX 107 de la société Heuliez Bus a connu un très beau succès sur tous les réseaux français tout comme le modèle qui lui avait servi de base, le Renault PR 100.  Il faut savoir en effet que près de 30 % des PR 100 produits ont été habillés par des carrossiers extérieurs; en France, ce fut notamment Heuliez qui le commercialisa sous les dénominations GX 107 (et GX 187 pour la version articulée, l'équivalent du Renault PR 180) . Les increvables GX 107 dont le dernier tomba de chaîne en 1996, sont encore très nombreux sur nos réseaux français. Le GX 107 est un magnifique bus qui a donné toute satisfaction à ses exploitants et mérite donc bien qu'on lui consacre au moins 3 pages. Pour connaître l'histoire de la société Heuliez

Voir la 2ème partie) suite des GX 107 Toulonnais et la 3ème partie qui est consacrée plus à l'historique et aux caractéristiques techniques du GX 107.. Avec son look tout à fait particulier, si avant-gardiste pour l'époque, surtout reconnaissable à son immense pare-brise qui descend très bas au-dessous de la planche de bord, il deviendra ( peut-être...) un véhicule "culte" pour les passionnés des transports dans 10 ou 20 ans au même titre que le SC 10 ou le PR-100... Alors, photographiez le sous toutes ses coutures pendant qu'il en est encore temps !

Le réseau de Toulon a acquis  un total de 30 exemplaires à partir de 1984, se répartissant comme suit:

- 11 exemplaires numérotés de 51 à 61 mis en service de 1984 à 1986 puis en 1988.

- 19 exemplaires numérotés de 62 à 80, acquis plus récemment entre 1992 et 1995; ils sont toujours en service sous les couleurs bleu et blanc du Réseau Mistral. Le N° 62 datant d'août 1992, est le premier GX 107 de deuxième génération (reconnaissable aux coins arrondis du pare-brise), le 80 est quant à lui, le dernier GX 107 de la série; il a été mis en service le 26 juillet 1995.

 

Les GX 107 de la première génération 

Cette première série fut réceptionnée avec une livrée caractéristique propre aux GX 107 (voir photo Doc Heuliez en 2ème partie)

 © Photo Denis Garel, prise le 15 décembre 1998 au dépôt de Brunet .

Ci-contre les GX 107 de la première génération aux couleurs du SITCAT : le  N° 51 au premier plan et le N° 57 au second plan. Les N° 51 et 52 étaient montés sur châssis Renault PR 100 MI avec une boîte de vitesses HVD Pont-à-Mousson. ils datent de 1984.

- Les N° 52, 53, 54, 57, 58, 60, 61 étaient aménagés en version autocar (voir 2ème partie) - Les N° 53 et 54 étaient montés sur des châssis Renault PR100-2; ils datent de 1985.

Les N° 51 et 54 étaient équipés de girouette SEREL

 © Photo Denis Garel  prise le 15 décembre 1998 -Ci-contre le GX 107 N° 57. Les N° 55 à 59 ont été mis en service en 1986, les N° 60 et 61 en 1988.

Toute la 1ère série de GX 107 numérotée de 51 à 61 a été réformée.

Les N° 55 et 56 ont été revendus à Tula en Russie où ils ont rejoint quelques autres anciens véhicules de la RMTT tels les PR-100-2 ex N°101 et 188...

 


Les GX 107 de la deuxième génération  (aménagement-type référence N° 05)

GX 107 N°62

 © Photo Michaël Dietrich- Ci-contre, le 62, premier GX 107 de deuxième génération (coins du pare-brise arrondis) dessert ici la ligne N° 92 de la Planquette ( située sur la commune de la Garde) à Carthage (sur la commune de Carqueiranne)

Les N° 62 à 64 datent d'août 1992.

 

 

 © Photo Michaël Dietrich- Ci-contre un bel alignement de GX 107 en livrée Mistral au dépôt de Brunet: Il s'agit de gauche à droite des N° 69, 74 et 75. Les N° 65 à 73 datent de décembre 1993,  les N° 77 et 78 avec sellerie type Bordeaux sont affectés aux Cars Orlandi.

Ils sont tous affectés au service scolaire de nos jours. Les N° 74 à 76, 79 et 80 sont équipés d'une girouette à pastilles, le N° 67 est quant à lui équipé d'une girouette à diodes.

GX 107 N° 75 GX 107 N°80

 © Photo Michaël Dietrich- Toujours sous la livrée Mistral, le 75 sur la ligne 11B  (La Baume (Ollioules) - Place Noël Blache (Toulon) photographié le 5 Novembre 2004 devant la Fac de Droit.  

Les N°  74 à 78 datent d'août  1994

 

 © Photo Michaël Dietrich- Le 80 affrété en "Spécial", vu ici au dépôt en date du 12 juillet 2004. Il s'agit du dernier GX 107 de la série (mis en service le 26 juillet 1995) - Les N° 79 et 80 sont les les deux derniers GX 107 acquis par le SITCAT en juillet 1995. Ils ont commencé leur carrière sur la ligne 191 (Observatoire (Toulon) - Université Nord (La Garde)


Caractéristiques du HEULIEZ GX 107 ( voir 3ème partie)

Sources : - Divers sites Internet :Ian Fuller - Photos : Michaël Dietrich - Denis Garel - Roland Le Corff - Un très grand merci à Denis Garel vice président de l’association ARTM  Les Amis du Rail et des Transports de Marseille et à Michaël Dietrich ASPTUIT  qui m'ont fourni la majorité de la documentation et des photos.

Page créée le 27/06/2005  © Roland Le Corff -Version du 11/02/2012